Отправить мнение

02:20:59 07.02.2012 александр

Re: Как уменьшить аварийность на дорогах?

Лишать водительских прав за разговор по телефону ,даже по гарнитуре ,смотришь меньше психов будет на дорогах. Заодно безработица сократится так как многие пустозвоны будут вынуждены нанять водителей , Я сам водитель знаю о чём говорю.

реплика »

11:41:30 27.09.2011 Vega

Re: Как уменьшить аварийность на дорогах?

А зачем уменьшать аварийность? Пусть это будет вершиной цинизма - чем больше пешеходов получат травмы, тем быстрее они поймут ( или не поймут в этом мире), что нарушать ПДД плохо. Ах, плохой водитель, ах, не успел - сокрушаемся мы, наблюдая по ТВ очередную аварию. А может водитель тоже ЧЕЛОВЕК? И, возможно, он просто не успел среагировать на новую опасность на дороге в виде ПЕШЕХОД- МОРЕ ПО КОЛЕНО. Мы взрослые люди и прекрасно осознаём ситуацию на дорогах. Тогда поясните, почему работники ГАИ ( или кто там отвечает за ПДД) не находятся там, где они должны быть в первую очередь. Ах, бюджет не позволяет. Ладно, тогда я предположу, что наезды работников ГАИ два раза в месяц с обязательными штрафами - это капля в бюджет. Но может стоит просто упростить себе работу. Предположим, возле главной дороги республиканского назначения с двумя "зёбрами" находится учебное заведение. В среднем, в минуту туда-сюда проходит 10 человек. Из них половина точно нарушает ПДД. Да, за всеми не уследишь. А насчёт видеонаблюдения со здания сложно предположить? И будет тогда и бюджет, и всё остальное. З.ы. дети учатся, глядя на взрослых. И когда те, выйдя на очередной перекур, блокируют проезд автомашин, ( не трамвай - объедет), то что говорить о детях, которые, завидя очередную "фуру", выскакивают перед ней за 10-12 метров на дорогу, после чего с хохотом убегают. Зато прекрасно видно ( и, очень часто -слышно) водителя, который просто ещё не привык к подобным закидонам местных "строителей светлого будущего".

реплика »

05:24:46 29.09.2010 Евгений

Re: Как уменьшить аварийность на дорогах?

Как водителю-международнику со стажем, мне не совсем понятна организация дорожного движения в г. Гомеле в темное время суток. Каждый раз, возвращаясь из Европы вновь приходиться привыкать к нашим условиям «интуитивного» вождения. Не секрет, что не все пешеходы в городах "оборудованы" фликерами, и не все пешеходные переходы находятся в ярко освещенных местах. Зачастую недостаточная видимость (встречный свет фар, дождь, снег) и темная одежда переходящего (перебегающего) улицу пешехода не позволяют водителю вовремя среагировать и затормозить, что приводит к трагедиям. Печальная статистика, я думаю, отображается на настенных картах в кабинетах начальников штабов ГАИ в виде красных флажков… Мы живем в 21 веке в "центре Европы", - неужели технически сложно натянуть провод между двумя столбами на разных сторонах улицы и присобачить к ним лампочку над пешеходным переходом, ведь подсвечены у нас в городе возле дорог всякие скульптурные композиции (лошади, яблоки и т.д.). Ведь это же элементарно, ведь это есть в каждой европейской стране. Не надо ничего изобретать, вешать знаки 40 и 20- (интересно, сами работники ГАИ пробовали ехать 20 км/ч по центральной улице?) просто провод, лампочка и всё!!! Каждый день я еду домой в темное время суток, мой маршрут проходит через весь город в основном по центральным улицам, и сколько раз именно на пешеходных переходах возникают ситуации, заставляющие покрываться холодным потом… Пешеходы! Иногда вас просто не видно! Водители добрые и хорошие они вас с удовольствием пропустят, но часто они вас просто не видят! Не прыгайте с разгона под колёса, даже если вы находитесь на пешеходном переходе и имеете преимущество! Почему до сих пор у нас в городе нет подсветки пешеходных переходов мне не понятно, ведь это спасло бы немало человеческих жизней. А про целесообразность отключения светофоров с 22-23- часов на круглосуточно оживленных улицах и аварийно опасных перекрестках вообще рассуждать не хочется…

реплика »

07:40:38 30.01.2010 Сафонов Анатолий

Защитить работников ГАИ от чиновников

Закон - как паутина. Слабый попал в нее - его судьба предрешена, сильный попал - он ее разорвал и не заметил. У нас проводят очень много мероприятий против "недобросовестных" работников ГАИ. Но я не слыхал еще ни об одном мероприятии против "недобросовестного" чиновника и его "крыши". Задержите пьяного чиновника и заберите у него права. Потом, сядьте на связь инспектора ГАИ и ощутите все давление власти на данного инспектора, который и в мороз и жару стоит за жалкие копейки в засаде и вылавливает нарушителей. Его премия не зависит от собранных штрафных санкций, а этот пункт обязательно надо включить! И не надо говорить, что они бессердечные. Мой ученик ехал с суда (расстроенный), его остановили за мелкое нарушение. Работник ГАИ выслушал его, посмотрел повестку в суд и отпустил с богом, посоветовав доехать спокойно до дома и никуда не выезжать в таком настроении... Когда у нас защитят работников ГАИ и МВД, поверьте, порядок будет не только на дорогах, но и в дворах и на различных мероприятиях. P.S. Я сравнил зарплату учителя и участкового. Почти одинакова, маленькая. Но, участковый работает с нарушителями закона, теми, с кем не справилась школа и общество. Его работа во много раз сложнее и опасней. Вот почему у нас не идут в участковые! Вот почему многие инспектора ГАИ стоят с протянутой рукой на дороге в прямом и переносном смысле. Мне, как учителю, не смотря на нашу маленькую зарплату, больше жаль работников силовых структур. Они потому и называются силовыми, т.к. от них во многом зависит поддержание порядка в государстве, а значит и его силы.

реплика »

23:40:51 21.08.2009 САфонов Анатолий

Re: Как уменьшить аварийность на дорогах?

Чаще всего аварии происходят на перекрестках и при обгонах. Выхода два: 1. Сделать больше регулируемых перекрестков. 2. Обязать большегрузный транспорт "принимать вправо" на расширенных участках дороги. При это нужно отмечать конец обгона на расширительной полосе, чтобы большегрузный транспорт мог спокойно встать опять на основную полосу движения. Расширенные участки дороги делать только с одной стороны. Со временем, когда мы станем богаче, мы сможем их объединить в одну широкополосную дорогу, с наименьшими затратами.

реплика »

17:10:41 05.08.2009 Виктор

Re: Как уменьшить аварийность на дорогах?

Первое проверку технического состояния авто должны проводить станции тех обслуживания которые в случае обнаружении неисправности ее и исправят все свединея о тех состоянии ипоследуюших ремонтов слетаются в один транспортный отдел региона и если произошла авария по причине тех состояния авто естественно страховые компании снимут деньги со станции тех обслуживания в этом случае стикер за деньги не купиш.А инспектор на дорогах должен следить за порядком не искать неисправности в авто.изменить положение в пдд водитель не выходит из автомобиля если его остановил дпс приготовил документы для проверки Инспектор не имеет права сажать водителя к себе в служебную машину если только это не арест инспектор должен подойти представится спросить маршрут движения забрать документы к себе выписать квитанции если это необходимо обяснить водителю где и в какой срок оплатить. По каждому остановленному автомобилю до того как взять документы для проверки инспектор должен доложить центролизованно какой авто и по какой причине он остановил . И самое главное пьянство это преступление и тот кто покрывает сам становится преступником.На всех бизнесс легковых грузовых автобусах обязать предпринимателей нанесеи сзади авто трофорет с контактным телефоном компании куда можно позвонить и сообщить о поведении водителя во время движения

реплика »

16:41:14 05.08.2009 Виктор

Re: Как уменьшить аварийность на дорогах?

В городах сделать улицы только с односторонним движением трассы фед значения одностороннее движение с разделительным буфером и со въезными и выезными виодуками.

реплика »

21:27:15 31.07.2009 Сафонов Анатолий

Re: Как уменьшить аварийность на дорогах?

То, что ТО разрешили проходить в любом городе - это большой плюс. Но до этого города нужно еще добраться!? Это не продумали. Любого остановят и штраф заплатишь. Кто не успел пройти ТО в своем городе - должен взять бумагу на проезд в другой город на прохождение ТО, а там , если он не прошел - должны дать справку, чтобы он смог вернуться обратно. Такие мелочи - но бьют по карману.

реплика »

16:40:06 04.07.2009 Александр У.

Re: Как уменьшить аварийность на дорогах?

Вот тот прибор, которым уровень алкоголя меряют, встроить в автомобиль. И пока не дыхнёшь - блокировка, ехать нельзя. На дорогах вместо табличек система, которая не только показывает водителю максимально допустимую скорость, но и передаёт машине это значение, и выше этой скорости ехать просто невозможно! Можно использовать спутник.

реплика »

05:35:05 29.09.2010 Евгений

Re: Re: Как уменьшить аварийность на дорогах?

с нашей системой установки знаков на дорогах есть шанс никогда не попасть в конечный пункт назначения, или состариться в пути.

реплика »

17:45:30 12.06.2009 Сафонов Анатолий

Парадокс?!

Иначе и не назовешь! Мне приходилось ездить с разными чиновниками на их собственном транспорте и и служебном. Чиновники были разные: в погонах, без погон, но одно их обединяло - на трассе 110-130 км/ч. Мне просто смешно, а для кого они тогда такие дурацкие законы пишут? Выходит, что чиновники для народа пишут одни законы,а сами живут по другим! Как водитель со стажем скажу, что дурака столб найдет и на 60 км/ч. Верхнюю планку скорости на Украине уже подняли до 110 км/ч, в населенных пунктах до 60 км/ч и это разумно. Нужно больше делать пешеходных переходов и регулируемых перекрестков. Чаще всего аварии происходят на дорогах при плохой видимости встречного транспорта. Там просто должен стоять знак "Обгон запрещен" и все. У нас на дворе 21-й век, а дорожные знаки стоят для "полуторок"! Надо больше уделять внимания для стоянок автомобилей возле домов. Архитекторы здесь очень серьезно проигрывают действительности. Абсурд, когда приезжаешь на городской рынок, а машину некуда поставить?! Это мы так заботимся о потребителе!? Возле рынка работают "парковщики" - 3000 рублей час!!! У нас сутки на стоянке 2000!!! Вообще обнаглели! Никто не хочет этим заниматься! Не забывайте, что мы живем так бедно, что вторую машину нет куда поставить... Беларусь уже давно цивилизованная страна с развитой инфраструктурой. Автомобиль сейчас у нас не роскошь, а средство передвижения. А у нас иногда остронуждающиеся семьи не получают пособий, т.к. на них числится "проклятый" автомобиль. С уважением.

реплика »

00:22:26 20.12.2009 Dmitry

Re: Парадокс?!

полностью согласен! Когда инспектор ДПС останавливает служебную машину за превышение скорости, а из нее высокопоставленный чиновник высовываясь кричит ему:"Ты что, номера не видишь? Пойдешь завтра улицу подметать!" - это ненормально!

реплика »